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很多挖掘機用戶都遇到過油缸桿變色的問題，以為是油缸質量有問題。其實很多情況下，油缸桿變色狀況與其質量狀況無關，今天將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。

油缸桿變為黑色、藍色或紫色的現象，不是油缸桿本身變色，而是油缸桿表面覆了一層帶顏色的膜，因此并不是油缸本身的問題。一般情況下，油缸桿會先變成藍色，之后顏色加深，變為紫色，乃至朂后成為黑色。

無錫活塞桿發黑

單獨的活塞桿發黑　

? 檢查活塞桿鍍絡層是否有碰撞痕跡導致表面受損。

? 檢查外油封是否損壞；如是，更換油封，不用換活塞桿，活塞桿顏色會慢慢恢復。

? 液壓油高溫引起液壓油變質，因化學原因致使油缸變色，活塞桿發黑。

所有活塞桿發黑

? 確認是否使用的是原廠液壓油。

? 是否混合使用了液壓油，油中的各種添加劑相互作用附著在了活塞桿上。

? 短時間內，全部活塞桿變色，考慮液壓油是否高溫引起油變質，活塞桿發黑。

活塞桿彎曲

油缸活塞桿彎曲變形多發出在斗桿油缸處。

1大多數都是因過載溢流閥壓力過高，而主溢流閥壓力低于過載溢流閥壓力導致。

2主泵壓力不能達到較高壓力而誤以為過載安全閥調定的壓力正常，導致活塞桿彎曲，由此造成的彎曲一般是上下方向彎曲。需要檢查、調整。

3長時間破碎，活塞桿高頻振動，受力過大，易造成活塞桿彎曲斷裂。

注意：在小臂油缸快收完時切勿借助行走力進行挖掘，若行走力超過了小臂彎曲力，也會導致彎曲，平時工作時不能用行走力進行作業。

活塞桿拉傷

拉傷原因：油缸油封損壞導致活塞桿拉傷。需更換活塞桿和油封。

活塞桿鍍絡層脫落

活塞桿外側受巖石等硬物碰撞、擠壓，油缸做動作，久而久之造成鍍絡層脫落。建議工作過程中應盡量避免碰撞。